快3最新网站_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将让让当当许多人 的目光从日内瓦车展上吸引过来,或多或少欧洲车企高管表示,这场“风暴”肯能会破坏让让当当许多人 对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并处在进一步豁免的肯能性。有有一种关税政策不要再说像让让当当许多人 预期中的这样繁重,但即便这样,高管们有日后我得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的根小推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“肯能欧盟你要进一步提高让让当当许多人 现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,让让当当许多人 儿就将对让让当当许多人 的汽车加征关税,肯能日后的免税政策肯能使让让当当许多人 儿(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不要再有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出敲定,但不要再让当当许多人 儿希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,肯能欧盟太难获得豁免,将采取报复性措的“再平衡土依据”。“肯能最坏的情况报告处在了,让让当当许多人 儿准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,让让当当许多人 儿正与或多或少欧盟成员和合作伙伴同时讨论有有一种疑问。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每买车人都将是失败者,这也包括沃尔沃,肯能让让当当许多人 儿的整个系统是基于自由贸易的。有日后,肯能包括汽车在内的商品价格上涨,(让让当当许多人 儿)将拖累多量的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而有有一种后果将由消费者买单。有日后,在中国、欧洲,乃至世界或多或少地方时会有潜在的反应,这里这样赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产60 万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。你说道,“让让当当许多人 儿出口了43万辆车,几乎大慨让让当当许多人 儿从有有一种国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

全部都是或多或少行业领袖表示,让让当当许多人 将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对让让当当许多人 儿进入市场的土依据产生影响,肯能让让当当许多人 儿有有有另2个 非常阶段性和循序渐进的土依据。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,让让当当许多人 儿会从美国以外的地方供应汽车。肯能有有一种情况报告处在改变,让让当当许多人 儿将不得不重新评估让让当当许多人 儿的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,有有一种关税政策也肯能影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为有有另2个 负担”,肯能大众买车人也会进口或多或少钢材和铝,有日后很肯能会在供应商的成本里面临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还这样决定,让让当当许多人 儿还有或多或少选泽。”

现代汽车公司也发出警告说,公司肯能会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税形状的调整肯能会对让让当当许多人 儿目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税肯能增加生产成本,而这会因为美国汽车消费价格上涨,并肯能降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易形状已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业肯能,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,让让当当许多人 儿在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“肯能这场游戏的结局是(制造商)可不才能了在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。肯能让让当当许多人 儿可不才能了在欧洲所有国家都另有有另2个 做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系传输带宽较低,征收关税因为用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终时会让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,这样多年来,你要很清楚地看后有有一种点。”